Porsche akan melakukan pemangkasan sebanyak 1.900 pekerja di Jerman sebagai respons terhadap khawatirnya tentang profitabilitas terkait dengan penyerapan kendaraan listrik yang lesu di Eropa dan pertumbuhan yang melambat di Cina. Langkah ini merupakan pematangan dari dua putaran pemutusan hubungan kerja sebelumnya yang telah mempengaruhi 2.000 pekerja.
Pemutusan hubungan kerja terbaru ini akan memengaruhi pekerja di pabrik utama Porsche di Zuffenhausen dan fasilitas penelitian dan pengembangan di Weissach. Produksi sedan sport empat pintu listrik Porsche Taycan dilakukan di Zuffenhausen, sementara crossover Macan EV diproduksi di Leipzig.
Meskipun masih dalam posisi yang relatif baik, Porsche menghadapi banyak tantangan termasuk penundaan dalam mobilitas listrik dan kondisi geopolitik serta ekonomi yang menantang. Perusahaan berencana untuk mengurangi jumlah pekerjaan di kedua lokasi tersebut sebanyak 15% pada tahun 2029.
Selama tahun lalu, Porsche telah mulai melakukan pemangkasan pekerjaan dengan tidak memperpanjang kontrak 1.500 karyawan tetap dan 500 karyawan lainnya akan segera berakhir. Namun, langkah-langkah tersebut dianggap tidak cukup, demikian dijelaskan oleh juru bicara perusahaan.
Porsche telah menegaskan bahwa tidak akan ada pemutusan hubungan kerja paksa dan akan mengurangi jumlah karyawan melalui langkah-langkah sukarela seperti pensiun dini dan paket pesangon. Perusahaan juga akan menerapkan pendekatan terbatas dalam merekrut karyawan baru.
Selama tahun lalu, Porsche mengirimkan 310.718 kendaraan ke seluruh dunia, turun 3% dibandingkan tahun sebelumnya. Di pasar China, produsen mobil ini mengalami penurunan signifikan sebesar 28%. Secara global, perusahaan mengirimkan 20.836 Taycan EV tahun lalu, jumlah yang 49% lebih rendah dibandingkan tahun sebelumnya.
Porsche sekarang akan lebih fokus pada pengembangan powertrain pembakaran dan hibrida, yang diperkirakan akan mempengaruhi margin keuntungan menjadi antara 10% hingga 12%. Perusahaan juga berencana untuk menghabiskan sejumlah besar uang, yaitu $831 juta, untuk ekspansi dan pengembangan produk terkait dengan powertrain pembakaran dan hibrida tahun ini.
Informasi terbaru juga menyebutkan bahwa Porsche sedang menghadapi kesulitan dalam pengembangan generasi berikutnya dari 718 Boxster listrik dan penundaan SUV Cayenne bertenaga baterai. Selain itu, Macan yang seharusnya hanya dijual sebagai EV, mungkin akan mendapatkan versi bertenaga pembakaran.
Porsche Pangkas 1.900 Pekerjaan di Tengah Pertumbuhan Mobil Listrik
