Membangun kembali merek adalah tugas yang rumit, terutama ketika risiko menghilangkan pelanggan saat ini demi menarik pembeli baru. Jaguar, bagaimanapun, tidak takut untuk mengambil langkah-langkah yang drastis dengan mengeluarkan sebagian besar pelanggan yang ada untuk menargetkan audiens yang lebih kaya. Direktur Pelaksana Rawdon Glover memperkirakan bahwa hanya 15 persen dari pembeli saat ini akan tetap setia dengan merek Jaguar, sedangkan hingga 85 persen akan mencari penggantian.
Menghadapi kenyataan ini, Jaguar sangat sadar bahwa peralihan ke mobil listrik baru mereka tidak akan menggantikan posisi yang ada, terutama karena harga mobil listrik tersebut akan cukup tinggi. Dengan dorongan menuju merek dengan volume lebih rendah, Jaguar telah mulai mematikan sebagian besar produksi mobil lama mereka, mengakibatkan penurunan penjualan yang signifikan. Proyeksi penjualan yang rendah ini juga menyebabkan produksi beberapa model dihentikan, dan hanya satu model yang akan diteruskan.
Meskipun Jaguar berharap bahwa mobil listrik mereka akan mendapat sambutan positif, penghargaan dari pelanggan yang lebih kaya, sebelumnya mereka telah menyatakan komitmen mereka untuk menjadi pembuat mobil listrik murni. Direktur pelaksana memperkirakan bahwa kendaraan listrik akan menguasai sektor powertrain dalam beberapa tahun ke depan. Meskipun industri otomotif belum sepenuhnya melihat mobil listrik yang dianggap benar-benar menarik, Jaguar berharap agar produk-produk mereka dapat bersaing dengan produk mobil listrik supercar lainnya di pasaran.
