Baterai solid-state menjadi sorotan utama dalam industri otomotif karena menjanjikan peningkatan kepadatan energi, jangkauan yang lebih luas, pengisian daya yang lebih baik, dan tingkat keamanan yang lebih tinggi. Meskipun banyak produsen mobil sedang melakukan penelitian terkait baterai solid-state, hanya sedikit yang telah berhasil mengembangkan prototipe yang berfungsi, terutama di luar Cina. BMW i7, salah satu mobil langka yang berhasil mengintegrasikan baterai solid-state, saat ini sedang menjalani uji coba di sekitar markas besar BMW di Munich.
Dalam uji coba dunia nyata yang sedang dilakukan oleh BMW, teknologi baterai solid-state tersebut dinyatakan sebagai contoh terbaru dari inovasi dalam pengembangan teknologi sel baterai baru. Meskipun Schuster, Wakil Presiden Sel Baterai dan Modul Sel BMW, sebelumnya menyatakan bahwa teknologi semacam ini tidak akan diperlukan dalam produksi mobil listrik hingga pertengahan tahun 2030-an, uji coba i7 tersebut menjadi langkah maju yang signifikan.
BMW i7 solid-state menggunakan jenis sel prismatik yang sama dengan generasi sebelumnya, namun menggunakan elektrolit berbasis sulfida padat alih-alih elektrolit cair. Kendaraan uji ini, yang berfungsi sebagai contoh teknologi terbaru dari BMW, tidak akan dijadikan produksi massal dalam bentuk ini. BMW berencana untuk meluncurkan baterai Gen6 dengan Neue Klasse EV, yang menunjukkan bahwa pabrikan tersebut sedang fokus pada pengembangan teknologi baterai yang ada.
Meskipun tidak menutup kemungkinan adopsi baterai solid-state di masa depan, BMW telah menginvestasikan banyak waktu dan sumber daya dalam pengembangan teknologi baterai yang sudah ada. Dengan janji peningkatan kinerja yang signifikan dengan baterai Gen6, seperti pengisian daya lebih cepat, jangkauan yang lebih baik, dan penurunan biaya produksi, BMW tidak terlalu tertarik untuk beralih ke baterai solid-state yang saat ini masih dianggap mahal dan sulit diproduksi secara massal. Meskipun BMW bekerja sama dengan spesialis baterai Solid Power dalam mengembangkan teknologi baterai, proses produksi baterai solid-state dianggap belum memadai untuk mempercepat adopsi teknologi ini dalam mobil listrik.
