Mercedes mendapat kritik atas keputusannya meninggalkan mesin “M177” untuk versi terbaru AMG C63. Meskipun kabar tentang kembalinya mesin delapan silinder beredar, sedan sport tersebut tidak akan kembali menggunakan mesin V-8. Namun, mesin baru berkapasitas besar dalam tahap pengembangan untuk dirilis pada akhir 2027. Mesin ini, yang disebut sebagai “V-8 bertenaga listrik berteknologi tinggi generasi berikutnya,” ditujukan untuk model performa berbasis platform AMG.EA. Mesin ini akan menjadi pengganti alami dari “M178” yang diperkenalkan pada tahun 2014. Dalam kurun waktu 11 tahun sejak debutnya, mesin V-8 twin-turbo 4.0-liter ini telah digunakan dalam berbagai model, mencapai output tertinggi 720 hp pada mobil Mercedes-AMG GT Black Series. Mesin tersebut juga diterapkan dalam varian yang menghasilkan 817 hp untuk Aston Martin Valhalla.
Direktur Pengembangan Kendaraan AMG, Steffen Jastrow, memberikan indikasi bahwa mesin V-8 berikutnya akan memiliki tenaga yang lebih besar daripada model Seri Hitam. Meskipun belum dijelaskan secara spesifik, para insinyur di Affalterbach telah menetapkan target tenaga yang lebih tinggi dari sebelumnya. Selain output puncak yang lebih besar, mesin baru ini diharapkan memberikan respons pengemudi yang lebih cepat dan lebih efisien untuk memenuhi peraturan Euro 7 di masa depan. CEO AMG, Michael Schiebe, menyatakan bahwa mesin baru ini diharapkan akan tetap diproduksi selama satu dekade ke depan.
Meskipun demikian, versi saat ini dari mesin V-8 masih akan digunakan, terlihat dari kemungkinan penggunaannya dalam AMG GT Track Sport yang sedang dikembangkan. Schiebe menjelaskan bahwa beberapa pelanggan masih menginginkan mesin V-8, dan AMG akan terus memproduksi mobil delapan silinder selama permintaan masih ada. Meskipun masih terlalu dini untuk memastikan apakah C-Class generasi berikutnya akan mengadopsi kembali mesin V-8 pada C63, dampak positif dari model empat silinder menunjukkan bahwa penggemar masih menyukai mesin besar. Meskipun Mercedes tetap mempertahankan mesin V-12nya, peraturan emisi yang ketat di Eropa membuat hidupnya semakin sulit. Namun, V-12 tetap akan hadir pada pasar tertentu, seperti pada Pagani Huayra.
