BMW telah memulai pengembangan prototipe sistem sel bahan bakar hidrogen generasi ketiganya, sebagai langkah awal menuju produksi seri powertrain yang dijadwalkan dimulai pada tahun 2028. Sistem sel bahan bakar baru ini mengalami peningkatan kepadatan daya sebesar 25 persen, membuatnya lebih kecil dari generasi sebelumnya. BMW menyatakan bahwa sistem ini akan terintegrasi dengan baik dalam arsitektur kendaraan masa depan, memungkinkan pilihan sistem penggerak yang luas untuk pelanggan.
Meskipun belum ada konfirmasi yang jelas, spekulasi mengenai kemungkinan integrasi powertrain hidrogen dengan model Neue Klasse BMW telah menjadi sorotan. Generasi kedua BMW saat ini telah menggerakkan armada kecil prototipe crossover X5, memberikan indikasi bahwa generasi mendatang dari X5 dapat menggunakan sistem propulsi baru ini pada tahun 2026. Perusahaan juga tengah mempersiapkan BMW Energy Master khusus hidrogen untuk mobil Neue Klasse pertamanya.
Sistem baru ini merupakan hasil kerjasama antara BMW dan Toyota, dimana kolaborasi ini menjadi dasar untuk pengembangan sistem sel bahan bakar hidrogen. Penggunaan sel bahan bakar hidrogen sebagai daya gerak kendaraan terus menjadi minat produsen mobil, meskipun tantangan terkait infrastruktur pengisian bahan bakar masih ada. Meskipun demikian, perusahaan otomotif masih melihat potensi hidrogen sebagai solusi bersih yang dapat menjadi alternatif ramah lingkungan di masa depan.
