Teknologi dalam mobil modern terus mengalami perkembangan yang signifikan. Banyak produsen mobil menghadirkan inovasi dengan menghilangkan tombol dan kenop fisik, digantikan dengan layar sentuh atau kontrol sentuh kapasitif. Meski begitu, BMW menunjukkan pendekatan yang berbeda dalam desain interior mobil terbarunya, iX3.
BMW menggunakan lebih dari 10 juta titik data dari kendaraan untuk merancang interior iX3, dengan hasil penelitian menunjukkan bahwa beberapa tombol fisik seperti kenop volume, kontrol jendela, dan spion tetap diperlukan. Menariknya, studi perusahaan menunjukkan bahwa pengemudi lebih memilih kenop volume tradisional daripada kontrol pada roda kemudi.
Hal ini menunjukkan bahwa meskipun adanya kemajuan teknologi dalam kendaraan, beberapa tombol fisik masih dianggap penting bagi pengemudi. Sebagai contoh, Volkswagen telah kembali pada tombol fisik setelah adanya protes dari pemilik mobilnya. Hal yang sama terjadi dengan Ferrari yang mengakui kesalahan dalam menghilangkan kontrol fisik.
Meskipun begitu, Hyundai tetap berpegang pada tombol fisik dalam desain mobilnya, menganggap bahwa tombol-tombol tersebut lebih aman dan nyaman bagi pengemudi. Sedangkan Aston Martin mengembangkan cara unik dengan mempertimbangkan “faktor kesal” dalam desain interior mobil mereka, untuk memastikan keterjangkauan tombol dan kontrol bagi pengguna.
Dengan perkembangan ini, produsen mobil terus berupaya untuk menemukan keseimbangan antara inovasi teknologi dengan kebutuhan pengemudi. Begitu juga dengan Mazda dan Hyundai yang secara terbuka mempertimbangkan umpan balik dari konsumen dalam merancang interior mobil mereka. Dengan demikian, desain interior mobil masa depan diharapkan tetap mempertahankan elemen-elemen fisik yang dipandang penting oleh pengguna.
