Nissan sedang menghadapi masalah serius dengan baterai pada kendaraan listrik Leaf generasi kedua. Hampir 43.000 unit Nissan Leaf EV 2019-2022 di Amerika Serikat telah ditarik karena risiko terbakar saat menggunakan pengisi daya cepat DC. Perbaikan untuk masalah ini masih belum tersedia, sehingga pemilik disarankan untuk membatasi penggunaan stasiun pengisian daya cepat sebagai tindakan pencegahan sementara. Dua penarikan terpisah telah dikeluarkan oleh Nissan, masing-masing menyangkut Leaf EV yang diproduksi antara tahun 2019-2022. Dokumen terbaru dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional menunjukkan bahwa sekitar 1% dari kendaraan yang terkena dampak mengalami kerusakan pada baterai.
Berdasarkan pengajuan NHTSA, baterai lithium-ion di Leaf EV yang terdampak dapat menghasilkan endapan lithium berlebih dalam selnya, meningkatkan resistansi, dan berpotensi menyebabkan kebakaran saat menggunakan pengisi daya cepat DC. Nissan menyatakan bahwa sedang dalam proses pengembangan pembaruan perangkat lunak untuk mencegah kejadian tersebut. Sekalipun sebagian besar pengisi daya cepat DC di Amerika Serikat beralih ke kabel CCS atau NACS, penggunaan pengisi daya CHAdeMO belum sepenuhnya tergantikan. Namun, pemilik Leaf yang terkena dampak disarankan untuk menggunakan pengisi daya Level 1 atau Level 2 sebagai tindakan pencegahan sementara menunggu perbaikan perangkat lunak yang dijanjikan oleh Nissan. Proses ini telah mengalami beberapa penundaan dan pemilik diinformasikan secara berkala terkait dengan ketersediaan perbaikan. Selama periode ini, Nissan terus berkomitmen untuk memberikan pembaruan pemrograman yang aman kepada konsumen secara gratis begitu perbaikan tersedia.
