Di tengah tekanan Uni Eropa untuk mengurangi emisi, mesin diesel mulai kehilangan popularitasnya. Pangsa pasar mobil diesel turun drastis, sekarang hanya menyentuh angka delapan persen. Penjualan mobil hybrid dan bensin bahkan lebih tinggi daripada mobil diesel, bahkan mobil PHEV pertama kali berhasil mengungguli penjualan diesel di Eropa. Audi, meskipun demikian, masih mempertahankan mesin TDI-nya dengan penambahan sentuhan hibrida.
Audi telah merilis mesin diesel V-6 3.0 liter terbaru dengan sentuhan elektrik di A6 dan Q5. Mesin ini dipasangkan dengan sistem hibrida ringan yang terdiri dari kompresor bertenaga listrik. Teknologi ini membantu mengurangi turbo lag, meningkatkan torsi pada rpm rendah, dan memberikan respons yang lebih cepat. Dibandingkan dengan model sebelumnya, mesin ini memiliki kekuatan lebih besar dan efisiensi yang lebih baik.
Mesin diesel V-6 ini menghasilkan 295 hp pada 3.620 rpm dan 428 lb-ft (580 Nm) dari 1.500 rpm. Sementara sistem hibrida menambahkan tenaga sementara sebesar 24 hp dan 170 lb-ft (230 Nm). Mesin ini mampu mempercepat A6 sedan ke 62 mph dalam 5,2 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 155 mph. Meskipun begitu, gambaran kompleksitas drivetrain membuat beberapa orang meragukan daya tahan mesin tersebut.
Mesin diesel ini merupakan evolusi dari model sebelumnya yang pertama kali diperkenalkan oleh Volkswagen Group pada tahun 2010. Audi menegaskan bahwa mesin ini adalah yang paling bersih di kelasnya, bahkan dapat menggunakan minyak nabati hydrotreated (HVO) yang ramah lingkungan. Meskipun kami berharap melihat mesin ini di model lain seperti A7 atau A8, kepastian mengenai penggunaan di model Audi lainnya masih belum jelas. Audi memastikan bahwa mesin diesel V-6 terbaru mereka memberikan daya tahan yang tinggi, efisiensi bahan bakar yang lebih baik, dan emisi yang lebih rendah.
