Yamaha telah mengakhiri era mesin empat silinder segarisnya yang legendaris pada motor balap MotoGP. Setelah semua tim lain di MotoGP beralih ke arsitektur V4 yang dominan, Yamaha adalah satu-satunya tim yang masih menggunakan mesin inline. Namun, pergeseran tak terelakkan ke mesin V4 telah menjadi pembicaraan utama, karena Yamaha telah berusaha keras untuk mengembangkan mesin prototipe baru. Hingga saat ini, Yamaha telah membuat kemajuan signifikan dalam pengembangan mesinnya dan berharap dapat bersaing secara kompetitif seiring dengan perubahan peraturan mendatang.
Selain itu, Yamaha juga memanfaatkan teknologi balap untuk memperluas cakupan teknologi konsumen. Sejalan dengan penurunan target emisi di Eropa dan tren EV, Yamaha kemungkinan akan mengintegrasikan mesin V4 ke dalam jajaran motor super jalanan mereka. Mesin inline-four yang telah menjadi identitas balap Yamaha selama dekade ini telah memberikan banyak kemenangan dan gelar bagi tim. Namun, perwakilan Yamaha mengakui bahwa era V4 membuka babak baru bagi mereka, dengan tujuan untuk terus memberikan motor terbaik kepada para pembalap dan penggemar di seluruh dunia.
Seiring dengan evolusi MotoGP, Yamaha diyakini sedang dalam tahap pengembangan motor super jalanan terbaru yang akan ditenagai oleh mesin V4. Langkah ini dilakukan untuk menjaga relevansi merek Yamaha di pasaran global dan untuk memenuhi standar emisi Euro 5+ yang semakin ketat. Dengan langkah ini, Yamaha diharapkan dapat bersaing dengan merek lain yang telah mengadopsi mesin V4 dalam jajaran produk mereka. Meskipun belum ada pengumuman resmi, semoga dalam waktu dekat Yamaha akan memperkenalkan motor super jalanan terbarunya dengan mesin V4 yang baru.
